“飞翔员的肩章上的每条杠各有含义，副驾三条杠，分别是代表着专业、常识、飞翔技术，机长则多一条，标志着职责。”

  “民航飞翔员的成果不在于一时功劳，而在于飞翔生计中每次起落平平稳稳、每个航班安安全全。”

  “姓名中的振华，是爸爸妈妈对我未来生长的等待，我一度觉得过于远大。可是，现在，我的一丝菲薄力气，助力厦航的展开、中国民航工作的展开，这便是振华。”

  从开始的引入飞翔员，到引领全国的“大改驾”，以及快速地展开期时面向高中毕业生的选拔招飞，广纳贤才，支撑厦航加快速度进行展开。这也让不少像黄振华相同的同安娃，成为飞翔员。“黄振华在面试中体现出的慎重、专心、详尽，这是飞翔员不可或缺的性情。”当年担任招飞的一位厦航担任人回想。

  黄振华的童年在同安北辰山山脚下度过，飞机与大山之间的间隔好像太远，“仅仅天上的一个‘小点点’”。那场充溢偶然的应聘，让不少像黄振华相同的同安娃，成为飞翔员。

  凭着竭尽全力的干劲，2005年，黄振华进入中国民航飞翔学院进修；2010年，入职厦航，因为工作上认真担任与成绩上的杰出体现，黄振华被委以重担。

  那是一个他从未飞过的航点，从地图上看，该城市坐落贝加尔湖的西南侧。生疏的航线、机场以及精细进近条件……不知道的应战检测着驾驭组的技术水平。

  机组成员全身包裹防护服。伊尔库茨克—哈尔滨—厦门，扛着饥饿感穿越4000多公里航路，飞抵厦门已是深夜。当黄振华解开防护服时，衣内的汗水早已会聚成涓。

  回想起这次超越20小时的海外撤侨使命，除了难以忘却的疲倦感外，黄振华形象最深入的是这样一幕——“有不少旅客特别从机尾跑来机头，面朝驾驭舱向咱们挥手、拍手致意。尽管隔着驾驭舱听不清他们的声响，但那一句句‘无声’的感谢却在我心中久久回旋。”

  飞翔方案体系比如是飞机的“指向标”，能够为航班飞翔途径挑选，高效地抵达目的地供给辅导定见。

  在很长一段时间内，民航飞翔方案体系都处于被欧美国家独占的状况。关键技术受制于人，黄振华说，这种感觉就比如“命运被他人把握相同”。

  除了飞翔方案体系外，全球航班监控、飞机健康监控等航空运控体系国产化也先后提上了日程。现在，一趟航班从起飞到下降全流程，所使用的航班运转操控办理体系国产化占比超90%。在海外撤侨、首航探究等国际事务中，这些国产体系更是担任重担，为我国民航一次次地逐梦全球保驾护航。

  即日起，厦门日报“75年·75人”大型全媒体采访活动炽热展开。本报向社会各界广泛搜集75张“新闻面孔”，欢迎您引荐或自荐。受访者不受年纪、工作、身份约束。